מדוע למכונות גלולות דלק ביומסה יש חיי שירות קצרים: ארבע סיבות נפוצות

חיי השירות של מכונת גלולות דלק ביו-מסה נקבעים פחות על פי מחיר הרכישה שלה מאשר על ידי ביצוע שגרת התחזוקה היומית. ארבעה דפוסי תקלות אחראים לרוב התקלות המוקדמות: מיסבים שמתייבשים, חלקים שחוקים שעברו את הגבול שלהם, מנוע מוזנח ואטמים שמעולם לא נבדקו. כל אחד מהם נותן סימני אזהרה ברורים הרבה לפני שהמכונה מפסיקה לייצר כדורים.

סיכה לא מספקת מובילה לחיכוך יבש

מיסבי גלגלי לחץ, מערכת ההילוכים והמפחית תלויים כולם בסרט סיכה מתמשך. כאשר לא מוסיפים גריז, או לא מחליפים שמן גיר במשך תקופה ארוכה, הסרט הזה מתפרק, החלקים מתייבשים והטמפרטורה עולה במהירות. במקרים חמורים מיסב תופס ומבקע את הציר, והופך עבודת שירות שגרתית לתיקון בית מלאכה.

סימפטום מוקדם טיפוסי הוא סיבוב לא אחיד של רולר הלחץ. הרעבה של שומן במיסב אחד גורם לגלגלת להתנדנד, הקוביה נשחקת בצורה לא אחידה, זרם המנוע מטפס, והמכונה עלולה למעוד בעומס יתר או לאבד את הפיתול. הקפדה על לוח הזמנים של השימון במדריך המכונה מסירה כמעט את כל הסיכון הזה.

נְקוּדָה	חוֹמֶר סִיכָּה	הַפסָקָה
מיסבי רולר לחץ	גריז בטמפרטורה- גבוהה	כל 200 שעות פעילות
שמן גיר מפחית	הציון המצוין במדריך	כל 1000 שעות פעילות
מיסבים מנוע	שומן על בסיס ליתיום-	כל 300 שעות פעילות
תעלות סיכה ואטמים	בדיקה ויזואלית לאיתור נזילה	שְׁבוּעִי

לאחר החלפת שמן ההילוכים, רוקנו לחלוטין את השמן הישן כשהמפחית עדיין חם, שטפו את מיכל השמן, ומלאו מחדש עד לסימון המפלס בדרגה אחת מאושרת. ערבוב סוגי גריז שונים אינו מקובל, מכיוון שמסמיכים לא תואמים יכולים להיפרד בתוך המיסב ולחסום את תעלות הסיכה.

החלפה מושהית של חלקי בלאי הליבה

גלגלת הלחץ והקוביה הם הרכיבים הנלבשים- המהירים ביותר של מכונת גלולות דלק שבבי עץ. הם מתנהגים כחומרים מתכלים עם אורך חיים מדיד ולא כחלקים שמוחלפים רק לאחר תקלה.

בלאי פני השטח על הגליל העולה על 2 מ"מ

הגדלת פתח המות מעבר ל-0.5 מ"מ

קצב יצירת גלולות יורד מתחת ל-80 אחוז

חריצים גלויים או דפוס בלאי מדורג על פני הגליל

גלילים שחוקים מעלים את הרטט, כך שהמנוע ומערכת ההילוכים נושאים עומס הלם חוזר. פתח תבנית מוגדל משנה את יחס הדחיסה, כך שהמכונה זקוקה ליותר כוח עבור כל טון של כדורים והמנוע מתקרב לזרם הנקוב שלו. די ביומן בלאי שמתעד שעות פעילות, ערכים נמדדים ותאריך ההחלפה כדי לתכנן את השינוי הבא לפני הפסקת הייצור. לאחר כל הפעלת ייצור, נקה שאריות חומר מפניי הגליל ומחורי התבנית, כך שלא יוכל להצטבר ולכלוס את פני השטח.

תחזוקת מנוע קובעת את תוחלת החיים הסופית

המנוע הוא מקור הכוח של המכונה כולה, והוא גם הרכיב שנשאר לרוב ללא תשומת לב. אבק על גוף הקירור הוא הסיבה השכיחה ביותר להתחממות יתר, מחסור בשומן במיסבים מגביר את ההתנגדות לסיבוב, ומסוף רופף מייצר זרם לא יציב המלחיץ את הפיתול.

נקה את גוף הקירור באופן קבוע כדי שלא ייחסם פיזור החום.

יש לשמן את מיסבי המנוע בשומן שצוין כל 300 שעות עבודה.

בדוק את מסופי החיווט, הדק את כל החיבורים הרופפים והחלף כבל מוקשה.

ודא שהתקני ההגנה מפני עומס יתר ודליפות פועלים כהלכה.

אטמים, יסוד וחומר שיורי

אטמים שומרים על חומר סיכה בתוך המכונה ואבק מחוצה לה. אטם מיושן או סדוק מאפשר לשומן לברוח ומאפשר לאבק שוחק להגיע למיסבים, כך שהבלאי והחיכוך גדלים בו זמנית. בדוק את כל האטמים כל שישה חודשים והחלף את אלו שהוקשו או סדוקים בדגם תואם.

מכונה העומדת על רצפה לא אחידה מפתחת רטט המשחרר את ברגי העוגן ומיישר את הכונן בצורה לא נכונה, מה שמאיץ את הבלאי של המסבים, הגלילים והמתים. יישר את הבסיס עם shims, בדוק את הברגים מדי חודש, ושמור על אזור העבודה נקי כך שאבק לא יימשך לתוך המסבים עם אוויר הקירור.

שאלות נפוצות

ש: באיזו תדירות יש לשמן מיסבי גלילה?
הוסף גריז בטמפרטורה- גבוהה כל 200 שעות עבודה, וקצר את המרווח בסדנאות מאובקות או חמות.

ש: אילו מגבלות בלאי מראות שיש להחליף את הגליל והקוביה?
החלף אותם כאשר בלאי משטח הגלילים עולה על 2 מ"מ, הרחבת פתח התבנית עולה על 0.5 מ"מ, או שקצב יצירת הכדורים יורד מתחת ל-80 אחוז.

ש: מדוע מנוע משומן היטב-עדיין מתחמם יתר על המידה?
בדרך כלל בגלל שאבק חסם את גוף הקירור או שהגדרת ההגנה שגויה. נקה תחילה את משטח הקירור ולאחר מכן בדוק את הגדרות החשמל.

ש: האם ניתן לערבב סוגי גריז שונים כדי לחסוך זמן?
לא. מעבים לא תואמים יכולים להיפרד בתוך המיסב ולחסום את תעלות הסיכה, אז השתמש בדרגה מאושרת אחת.

ש: באיזו תדירות יש לבדוק את החותמות?
בדוק כל שישה חודשים, ומיד לאחר כל סימן של דליפת שומן ליד הפיר או מכלול הרולר.

ש: האם רצפה לא אחידה באמת מקצרת את חיי המכונה?
כֵּן. רטט משחרר את ברגי העוגן, מיישר לא נכון את הכונן ומוסיף עומס זעזוע שנוגד את המסבים, הגלילים ומתים הרבה יותר מהר.